{"id":113589,"date":"2022-09-06T09:00:08","date_gmt":"2022-09-06T07:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/?p=113589"},"modified":"2022-09-06T09:00:08","modified_gmt":"2022-09-06T07:00:08","slug":"analiza-podaci-ministarstva-financija-o-izvrsenja-proracuna-u-2020-godini-zapresic-uvjerljivi-rekorder-po-izdvajanju-za-sufinanciranje-prijevoza-svojim-gradanima-a-medu-istaknutim-gradovima-nasla-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/analiza-podaci-ministarstva-financija-o-izvrsenja-proracuna-u-2020-godini-zapresic-uvjerljivi-rekorder-po-izdvajanju-za-sufinanciranje-prijevoza-svojim-gradanima-a-medu-istaknutim-gradovima-nasla-s\/","title":{"rendered":"ANALIZA Podaci Ministarstva financija o izvr\u0161enja prora\u010duna u 2020. godini: Zapre\u0161i\u0107 uvjerljivi rekorder po izdvajanju za sufinanciranje prijevoza svojim gra\u0111anima, a me\u0111u istaknutim gradovima na\u0161la se i Slatina"},"content":{"rendered":"

U nizu analiza rada gradskih uprava koje smo proveli na na\u0161im stranicama ovog smo puta analizirali podatke o sufinanciranju prijevoza u 2020.  na temelju podataka o izvr\u0161enju prora\u010duna za 2020. godinu. Podaci pokazuju da su po stanovniku najvi\u0161e izdvojili Zapre\u0161i\u0107, Imotski i Vrlika. Prva dva grada su, uz Sinj, imala i najve\u0107i udjel u prora\u010dunu, dok su  najve\u0107i rast sredstava u odnosu na 2019. imali Buje, Pula i Knin, a uspore\u0111uju\u0107i 2020. s 2017. najvi\u0161e su izdvajanja za prijevoz pove\u0107ali \u2013 Pula, Crikvenica i Glina\u2026<\/b><\/p>\n

Po\u010detkom 2022. Vlada je donijela Odluku  da se s jedinicom regionalne samouprave i Gradom Zagrebom, temeljem Ugovora, sufinancira prijevoz putnika u cestovnom prometu u razdoblju od 2022. do 2024., godi\u0161nje najvi\u0161e do iznosa od 428,1 milijun kuna. Iznos se raspodjeljuje \u017eupanijama  do maksimalno 75 posto ukupnog javnog doprinosa u cijeni javne usluge, a najvi\u0161e do iznosa koji je utvr\u0111en tablicom raspodjele sredstava sufinanciranja. Pri tome se kao Metodologija kori\u0161tena kod izra\u010duna maksimalnog javnog doprinosa obuhvatio omjer ukupnog broja stanovnika i povr\u0161ine pojedine \u017eupanije umanjen za udio omjera povr\u0161ine i broja stanovnika koji obuhva\u0107aju jedinice lokalne samouprave u kojima je javni linijski prijevoz putnika ve\u0107 obuhva\u0107en nekom vrstom potpora (npr. sufinanciranje nabavke autobusa za prijevoznika koji obavlja komunalni prijevoz) i\/ili je na podru\u010dju tih jedinica ve\u0107 uspostavljena javna usluga.<\/p>\n

 Naime, kako je tom prilikom istaknuto, sredstva za sufinanciranje \u201cne mogu se koristiti za prijevoz na podru\u010dju gradova u kojima javni i cestovni prijevoz putnika obavljaju trgova\u010dka dru\u0161tva u vlasni\u0161tvu gradova, a kojima su iz EU fondova ve\u0107 dodijeljena bespovratna sredstva kao pomo\u0107 za nabavu novih autobusa\u201d. Na podru\u010dju tih gradova iznimno se mo\u017ee sufinancirati prijevoz redovnih u\u010denika srednjih \u0161kola i prijevoz odre\u0111enih kategorija oto\u010dana, a odlukom Vlade nastojalo se upravo u slabije naseljenim podru\u010djima i ruralnim krajevima \u2013 u kojima se na\u017ealost uobi\u010dajilo ukidati brojne neprofitabilne autobusne linije \u2013 osigurati kvalitetnija usluga javnog prijevoza, pa se zbog toga i krenulo u sufinanciranje javnog linijskog prijevoza putnika.  On se u Hrvatskoj trenutno uglavnom odvija na komercijalnoj osnovi, uz sufinanciranje odre\u0111enih kategorija (prijevoz u\u010denika osnovnih i srednjih \u0161kola, oto\u010dana, invalidnih osoba)\u2026<\/p>\n

 Uz dr\u017eavna i \u017eupanijska sredstva, neki gradovi tako izdvajaju vlastita sredstva za sufinanciranje prijevoza, neke poma\u017eu i svojim u\u010denicima i studentima  financiraju\u0107i im  prijevoz do mjesta \u0161kolovanja i studiranja. Mi smo iz podataka o izvr\u0161avanju prora\u010duna analizirali podatke za 2020. kada su mnogi smanjile sredstva za usluge prijevoza u obrazovanju, s obzirom na COVID godinu, lockdown i velikim dijelom online nastavni program. Nasuprot tome, dio njih u skoroj budu\u0107nosti najavljuje pove\u0107anje potpora u javnom gradskom prijevozu, \u010dak i do maksimalnih stopostotnih  iznosa, odnosno na svom podru\u010dju osiguranjem besplatnog javnog prijevoza. Razlozi nisu samo ekolo\u0161ki i prometni, nego i aktualna geopoliti\u010dka i gospodarska situacija.<\/p>\n

Podsjetimo kako su rat u Ukrajini s popratnom eksplozijom cijena energenata, kao i galopiraju\u0107a recesijska inflacija (koja je usput u RH rekordno prema\u0161ila 12 posto), navele neke europske zemlje na gospodarsko-socijalnu mjeru smanjenja cijena javnog putni\u010dkog prijevoza. Primjerice, u Njema\u010dkoj tijekom tri ljetna mjeseca, za sada, mogu koristiti sve gradske autobuse, tramvaje, metro ili regionalne vlakove za samo mjese\u010dnih \u2013 9 eura. Ideja je da se gra\u0111anima u\u0161tedi koji euro, ali i da se motivira da i ubudu\u0107e preferiraju javni prijevoz, a istom namjerom vodili su se jo\u0161 prije u Luksemburgu koji je kao prva zemlja \u201emobilnost u\u010dinio besplatnom\u201d, kako pi\u0161e na web-stranici vlade Velikog vojvodstva. Od o\u017eujka 2020. tamo se ne pla\u0107aju karte za gradski prijevoz, vo\u017enja je besplatna i do\u0161ljacima i turistima.  Druga mala europska dr\u017eava koja \u0107e uvesti javni prijevoz 100 posto pla\u0107en iz bud\u017eeta trebala bi biti Malta, gdje je ta mjera najavljena za 1. listopada. Hasselt na zapadu Belgije je 1997. uveo besplatan javni prijevoz, od 2013. identi\u010dno provode Tallinn i vi\u0161e gradova u Estoniji, kao i od 2018.do dan danas Dunkerque (Francuska), a prethodna dva ljeta i danske vlasti su iz pragmati\u010dnih, ekonomskih razloga uvele besplatne, gratis, trajekte i brodove do danskih otoka\u2026<\/p>\n

 No, vratimo se na Hrvatsku i 2020.<\/strong><\/p>\n

 Po stanovniku je najvi\u0161e u toj promatranoj godini za sufinanciranje cijene prijevoza izdvojio Grad Zapre\u0161i\u0107, 359,41 kunu, a za njim, iznad 100 kuna, Grad Imotski- 153,67 kn i Grad Vrlika- 148,72 kn, potom su u Top 10 (ne ra\u010dunaju\u0107i Grad Zagreb \u2013 134,80 kn): Sveta Nedelja \u2013 77,47 kn, Skradin \u2013 77,26 kn, Trilj \u2013 66,85 kn, Ka\u0161tela \u2013 66,83, Sinj \u2013 62,42 kn, Slatina \u2013 56,07 kn<\/strong> i Gospi\u0107 \u2013 52,81 kuna. Od 50 kn do 400 kn \u201eper capita\u201c izdvajalo je sredstva za tu namjenu\u2013 10 gradova,  od 10 kn do 40 kn \u2013 njih 42, od 0,1 kn do 10 kn- 40 gradova.   <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Gleda li se prora\u010dunski udjel sufinanciranja prijevoza, tada je poredak vode\u0107ih po izdvojenim sredstvima za sufinanciranje prijevoza gotovo nepromijenjen, tj. na \u010delu se opet nalazi Zapre\u0161i\u0107 \u2013 5,40 posto, onda ide Imotski \u2013 3,48 posto, a na tre\u0107oj poziciji se smjestio Sinj- 1,75 posto izdvajanja. Me\u0111u najboljih 10 su: Sveta Nedelja \u2013 1,50 posto, Ka\u0161tela \u2013 1,43 posto, Skradin \u2013 1,19 posto, Slatina \u2013 1,11 posto<\/strong>, Trilj \u2013 0,87 posto, Duga Resa i Sveti Ivan Zelina \u2013 po 0,84 posto posto udjela sredstava. Iznad 1 posto novca iz Prora\u010duna je za potporu javnom prijevozu osiguralo -7 gradova,  toliko njih i izme\u0111u 0,5 i 1 posto raspolo\u017eivih sredstava, od 0,1 do 0,5 posto \u2013 47 promatranih gradova\u2026   <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 Prema podacima o izvr\u0161enju prora\u010duna za 2020. godinu najve\u0107i trend rasta izdvajanja za sufinanciranje cijene prijevoza u odnosu na 2017. imalo je Buje \u2013 visokih 513,33 posto, odmah iza i Pula \u2013 452,48 posto, ali i Knin \u2013 383,28 posto pove\u0107anja. Tu su blizu i \u010cakovec \u2013 239,00 posto, Novi Marof \u2013 180,21 posto, Slatina \u2013 164,85 posto,<\/strong> Sinj- 148,85 posto, Metkovi\u0107 \u2013 128,07 posto, Skradin \u2013 127,07 posto i Glina, \u010cazma, Daruvar i Zadar \u2013 po 100 posto rasta. Istodobno, negativan trend smanjena izdvajanja, prema dostupnim podacima, imalo je u prvoj pandemijskoj godini ravno 70 gradova.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 U odnosu na 2019. godinu, pokazuju nam prora\u010dunski podaci, unato\u010d nezavidnim okolnostima najve\u0107i je rast imala Pula \u2013 504,74 posto, a pratili su je u Top 10 i Crikvenica \u2013 358,98 posto, Glina i Zadar \u2013 po 100 posto, Skradin- 87,63 posto, Slatina \u2013 74,71 posto,<\/strong> \u010cakovec \u2013 59,95 posto, Zapre\u0161i\u0107- 55,65 posto, Novi Marof \u2013 50,02 posto i Imotski- 8,21 posto pove\u0107anja sredstava. Pozitivan trend bilje\u017eila su jo\u0161 samo tri grada: Velika Gorica \u2013 7,09 posto, Labin \u2013 1,87 posto i Vrlika \u2013 0,59 posto rasta. U svim ostalim gradovima nije u korona godini bilo pove\u0107anja izdvajanja za prijevoz, a njih 80 je i smanjilo sredstva.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Redom u svim tablicama prednja\u010dili su gradovi sa sjevero-zapada i juga RH. Promatramo li apsolutne brojke, u 2020. najvi\u0161e je za javni prijevoz osigurao Grad Zapre\u0161i\u0107 \u2013 8.692.580 kuna, ispred Rijeke \u2013 3.478.131 kn i Ka\u0161tela \u2013 2.536.414 kn, ne ra\u010dunaju\u0107i, naravno, Grad Zagreb \u2013 103.785.581 kuna. Najvi\u0161e nominalno pove\u0107anje prema 2017.  imaju, pak, Grad Zapre\u0161i\u0107 \u2013 3.481.196 kuna, Grad Sinj \u2013 880.108 kn i Grad Pula \u2013 698.426 kuna, a prema 2019.- tako\u0111er Zapre\u0161i\u0107 \u2013 3.107.942 kn, Pula \u2013 582.934 kn i Slatina \u2013 276.317 kuna<\/strong>\u2026<\/p>\n

Zapre\u0161i\u0107: Sufinanciraju prijevoz \u0111aka, umirovljenika, nezaposlenih, osoba s invaliditetom, djeci nestalih i stradalih branitelja\u2026<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Grad Zapre\u0161i\u0107 zauzima vode\u0107u poziciju kada je u pitanje sufinanciranje javnog prijevoza, i to prema \u201eper capita\u201c izra\u010dunu \u2013 359,41 kn i prema udjelu izdvajanja za spomenutu namjenu iz Prora\u010duna 2020. \u2013 5.40 posto sredstava. U toj pandemijskoj godini i nominalno je za istu svrhu osigurao najvi\u0161e sredstava \u2013 8.692.580 kuna.<\/p>\n

Kako nam isti\u010du u Gradu, subvencije koje daju ti\u010du se javnog linijskog prijevoza putnika u cestovnom i \u017eeljezni\u010dkom prometu, pri \u010demu uklju\u010duju vi\u0161e razli\u010ditih kriterija i kategorija stanovni\u0161tva. Pravo na subvenciju javnog linijskog cestovnog prijevoza  imaju u\u010denici osnovnih i srednjih \u0161kola, studenti, umirovljenici (korisnici starosne ili prijevremene starosne mirovine, korisnici obiteljske mirovine \u2013 supru\u017enici i djeca trajno nesposobni za rad, korisnici invalidske mirovine zbog utvr\u0111ene op\u0107e ili profesionalne nesposobnosti za rad), nezaposlene osobe koje su prijavljene Hrvatskom zavodu za zapo\u0161ljavanje. nezaposlene i umirovljene osobe s invaliditetom, kao i djeca (u\u010denici i redoviti studenti) poginulih i nestalih hrvatskih branitelja iz Domovinskog rata.<\/p>\n

U  2021.  godini  subvencionirano  je  ukupno 10.398 karata  (3.319 godi\u0161njih  i  7.079  mjese\u010dnih)  iz vlastitih sredstava Grada Zapre\u0161i\u0107a: 3.719  karata u\u010denicima srednjih  \u0161kola  (u\u010denicima  koji  su,  sukladno  kriterijima  Vlade  RH, ostvarili  pravo  na  sufinanciranje  75 posto  cijene  mjese\u010dne  u\u010deni\u010dke  karte  Grad  je  sufinancirao preostalih 25 posto cijene prijevoza), 692 studentima, 2608 umirovljenicima, 60 nezaposlenim  osobama  prijavljenim  Hrvatskom  zavodu  za  zapo\u0161ljavanje,  3723 nezaposlenim i umirovljenim osobama s invaliditetom. 10 djeci  poginulih i  nestalih  hrvatskih  branitelja  iz  Domovinskog  rata,  36 roditeljima poginulih i nestalih hrvatskih branitelja iz Domovinskog rata. Ugovorenom prijevozniku prijevoza putnika u cestovnom prometu, ZET-u, u 2021.  ispla\u0107eno je ukupno 10.787.390 kuna, a sredstva za 2022. godinu planirana su u iznosu od 10.892.000 kuna.<\/p>\n

U drugom polugodi\u0161tu \u0161kolske godine 2020.\/2021.  subvencioniran je prijevoz vlakom za 114 u\u010denika koji poha\u0111aju srednju \u0161kolu u Zagrebu i za 29 u\u010denika koji poha\u0111aju srednju \u0161kolu u Zaboku. Od 6. do 30. rujna 2021. godine subvencioniran je prijevoz za 210 u\u010denika srednjih \u0161kola u Zagrebu i 40 u\u010denika koji poha\u0111aju srednju \u0161kolu u Zaboku. Za navedenu namjenu ugovorenom prijevozniku H\u017d-u u 2021. godini ispla\u0107eno je 61.377,47 kuna. Od 1. listopada 2021. osiguran je besplatan \u017eeljezni\u010dki prijevoz za djecu i u\u010denike osnovnih i srednjih \u0161kola na temelju Zaklju\u010dka Vlade o uvo\u0111enju pilot-projekta besplatnog javnog \u017eeljezni\u010dkog prijevoza djece i u\u010denika osnovnih i srednjih \u0161kola. Budu\u0107i da \u0107e se pilot-projekt provoditi do  31. prosinca 2022. godine, Grad Zapre\u0161i\u0107 za 2022.  nema planirana sredstva za subvencije javnog linijskog prijevoza putnika u \u017eeljezni\u010dkom prometu, napominju iz Grada.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Decentraliziranim i vlastitim sredstvima Grad Zapre\u0161i\u0107 financira prijevoz u cestovnom prometu u\u010denika O\u0160 Antuna Augustin\u010di\u0107a, O\u0160 Ljudevita Gaja i O\u0160 Kupljenovo u Gradu Zapre\u0161i\u0107u, te u\u010denika s prebivali\u0161tem na podru\u010dju Grada Zapre\u0161i\u0107a koji  poha\u0111aju O\u0160 Bana Josipa Jela\u010di\u0107a u Podsusedu i O\u0160 Luka. U 2021. godini za navedenu svrhu je ispla\u0107eno ukupno 661.000,50 kuna, a za 2022. godinu planiran je iznos u visini od 552.000 kuna. Osim subvencija javnog linijskog prijevoza, Grad pod gradena\u010delnikovanjem \u017deljka Turka, uz sufinanciranje okolnih op\u0107ina, omogu\u0107ava besplatan prijevoz korisnika Centra za rehabilitaciju Zagreb \u2013 Radionice Zapre\u0161i\u0107. Za potrebe njihovog prijevoza Grad Zapre\u0161i\u0107 je kupio kombi vozilo i zaposlio voza\u010da.  Ukupni tro\u0161kovi u 2021. iznosili su 241.905,40, a obuhva\u0107aju tro\u0161kove samog vozila (gorivo, registracija, osiguranje, servis, \u010di\u0161\u0107enje, amortizacija i gume) te tro\u0161kove pla\u0107e voza\u010da s doprinosima. Sredstva za tu namjenu za 2022. godinu planirana su u iznosu od 250.000 kuna.<\/p>\n

 <\/b>Pula: Vi\u0161estrukim darivateljima krvi stopostotna subvencija mjese\u010dnih pokaza<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Grad Pula plasirao se visoko u na\u0161oj analizi kada se radi o porastu izdvajanja za javni prijevoz putnika. Trend pove\u0107anja u 2020. u odnosu na 2017. iznosio je 452,48 posto (nominalni rast \u2013 698.426 kuna, bolji je bio samo u Bujama), a prema 2019. godini najve\u0107i u RH \u2013 504,74 posto (nominalno 582.934 kn) rasta izdvajanja.  <\/p>\n

Grad je u 2021. godini izdvojio  7.470.588,93 kn za sufinanciranje obavljanje usluga javnog gradskog prijevoza, dok u 2022. godini za navedeno Grad na \u010dijem \u010delu je Filip Zori\u010di\u0107 planira 8.646.000 kuna. Temeljem Okru\u017enica Ministarstva financija od 30. prosinca 2020. godine financiranje usluga javnog gradskog prijevoza iskazuje se na ra\u010dunu 32.319 ostale usluge komunikacija i prijevoza.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pored navedenog, Grad Pula subvencionira vozne karte putnika unutar javnog gradskog prometovanja. Subvencija u iznosu 80 posto cijene mjese\u010dne karte odobrava se osobama s odre\u0111enom te\u017einom o\u0161te\u0107enja zdravlja i funkcioniranja, te udomiteljima i osobama koje su smje\u0161tene u udomiteljskim obiteljima. Subvencija u iznosu od 100 posto cijene mjese\u010dne karte odobrava se davateljima krvi koji su dali krv vi\u0161e od 75 puta za mu\u0161karce, odnosno vi\u0161e od 50 puta \u017eene, za \u0161to je ove godine planirano u prora\u010dunu 120.000 kuna. Za prijevoz u\u010denika osnovnih \u0161kola planirano je 190.000 kuna.<\/p>\n

 Crikvenica:<\/b> U\u010denicima i u\u010denicama osnovnih \u0161kola u gradu \u2013 besplatna uslugu City busa<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/b>Grad Crikvenica istaknuo se u 2020. pove\u0107anjem sredstava za javni gradski prijevoz, pri \u010demu je u odnosu na osigurana sredstva iste namjene u Prora\u010dunu 2019. izdvojio 358,98 posto vi\u0161e novca (drugi po visini pove\u0107anja u RH, odmah iza Pule), a mo\u017ee se me\u0111u rijetkima pohvaliti i rastom izdvajanja u odnosu na 2017. \u2013 78,74 posto sredstava.<\/p>\n

-Temeljem Ugovora o koncesiji za obavljanje komunalne djelatnosti prijevoza putnika u javnom prijevozu Grad sufinancirao je prijevoz putnika u javnom prometu na godi\u0161njoj razini u iznosu od 386.591,40 kuna i to za ukupni broj od 99.126 kilometara. Po isteku  ugovora, a po provedenom postupku, zaklju\u010den je novi  Ugovor o koncesiji za obavljanje komunalne djelatnosti prijevoza putnika u javnom prijevozu 16. studenoga 2021. Grad  Crikvenica po novom Ugovoru sufinancira prijevoz putnika u javnom prometu na godi\u0161njoj razini u iznosu od 459.497,10 kuna za ukupno 117.819,76 kilometara \u2013 ka\u017eu nam iz Grada.<\/p>\n

Posebno isti\u010du prijevoz u\u010denika i studenata. Tako se za osnovno\u0161kolce koji putuju iz Selca i Dramlja u Crikvenicu financira  100 posto mjese\u010dne pokazne karte,  za srednjo\u0161kolce koji putuju iz Selca i Dramlja u Crikvenicu sufinancirat \u0107e se cijena mjese\u010dne pokazne karte do iznosa 269 kn, tako da roditeljima preostaje subvencija karata od 100 kuna. Nadalje, za srednjo\u0161kolce koji putuju iz Jadranova u Crikvenicu sufinancirat \u0107e se ostatak cijene karte koja preostaje nakon sufinanciranog dijela od strane dr\u017eave odnosno \u017eupanije do iznosa  227 kn, tako da i tu roditeljima preostaje subvencija karata od 100 kuna. I za ostale srednjo\u0161kolce koji putuju iz Selca, Dramlja, Jadranova ili Crikvenice u srednje \u0161kole izvan podru\u010dja Grada Crikvenice (Rijeka, Senj, Bakar) sufinancirat \u0107e se ostatak cijene karte koja preostaje nakon sufinanciranog dijela od strane dr\u017eave odnosno \u017eupanije tako da roditeljima ostaje za uplatiti: iznos od 200 kn (Bakar), 250 kn (Jadranovo \u2013 Rijeka), 300 kn (Rijeka, Senj), ovisno o relaciji na kojoj putuje \u0111ak. Ina\u010de, za u\u010denike i u\u010denice osnovnih \u0161kola u Crikvenici, usluge City busa (za u\u010denike s prebivali\u0161tem u mjestu Crikvenica) su besplatne, a redovnim studentima i studenticama sufinancira se karta za  25 posto mjese\u010dnog iznosa. Za prijevoz u\u010denika i studenata u 2021. izdvojili su 474.038 kuna, a 2022. planiraju utro\u0161iti 600.000 kuna.<\/p>\n

Pravo na pomo\u0107 za podmirenje tro\u0161kova javnog prijevoza imaju i redovni u\u010denici i studenti iz socijalnog programa za period 01. rujan do zavr\u0161etka \u0161kolske\/akademske godine na na\u010din da Grad Crikvenica snosi tro\u0161kove prijevoza i to: u 100 posto iznosu mjese\u010dne vozne karte za Korisnika koji ispunjava socijalni uvjet i uvjet prihoda, u iznosu 50 posto pune mjese\u010dne vozne karte za Korisnika koji ispunjava socijalni ili uvjet prihoda, pravo na sufinanciranje prijevoza za djecu s te\u0161ko\u0107ama \u2013 za u\u010denike osnovnih \u0161kola u Crikvenici koji koriste usluge Centra Izvor Selce, odobrava se besplatan prijevoz City busom, za djecu s te\u0161ko\u0107ama, \u010dlanove udruge Uspjeh besplatan prijevoz u visini tro\u0161ka mjese\u010dne vozne karte za Korisnika koji koristi usluge prijevoza odabranog prijevoznika. U prijevoz u\u010denika i studenata temeljem socijalnog programa pro\u0161le su godine izdvojili 22.334.24 kune, a ove planiraju 120.000 kuna.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

-Drago nam je \u0161to smo putem postupka za dodjelu koncesije za obavljanje komunalne djelatnosti prijevoza putnika u javnom prijevozu na podru\u010dju Crikvenice i u ovim kriznim vremenima uspjeli izdvojiti zna\u010dajna financijska sredstva za sufinanciranje prijevoza na\u0161ih gra\u0111ana. Sufinanciranjem prijevoza u\u010denika i studenata nastojimo dodatno olak\u0161ati njihovim roditeljima financijski teret \u0161kolovanja, a predvi\u0111ena sredstva koja u 2022. godini planiramo za to izdvojiti dokazuju da nam je ulaganje u mlade i osiguravanje \u0161to boljih uvjeta \u017eivota i \u0161kolovanja od iznimne va\u017enosti \u2013 kazuje nam gradona\u010delnik Damir Rukavina.<\/p>\n

\u010cakovec: <\/b>Pripremaju uvo\u0111enje intermodalnog prigradskog prijevoza na podru\u010dju grada i okolnih naselja<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Grad \u010cakovec na\u0161ao se u Top 10 gradova na\u0161e analize po dva izra\u010duna: porastom izdvajanja za javni prijevoz u 2020. prema izdvajanju u 2017. (+239 posto, 70.092 kn-237.009 kuna), kao i pove\u0107anju izdvajanja u 2020. prema izdvajanju u 2019. (+59.95 posto, 148.551 kn-237.609 kuna).<\/p>\n

Pove\u0107anje sredstava namijenjenih sufinanciranju prijevoza odnosi se u najve\u0107oj mjeri na prijevoz u\u010denika osnovnih \u0161kola za koju su proveli javnu nabavu. Vrijednost ugovora ve\u0107a je nego u prethodnom razdoblju, zbog pove\u0107anja cijena goriva te same usluge, no, osim prijevoza, Grad \u010cakovec, unato\u010d tome \u0161to veli\u010dina grada ne opravdava uvo\u0111enje stalnog javnog prijevoza, financira i svakodnevnu autobusnu liniju koja prometuje iz svih dijelova grada na \u010dakove\u010dko groblje, isti\u010du iz Grada.<\/p>\n

Nadalje, autobusni prijevoz na podru\u010dju cijele Me\u0111imurske \u017eupanije besplatan je za srednjo\u0161kolce i umirovljenike, \u0161to iz svog Prora\u010duna financira Me\u0111imurska \u017eupanija.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

-Grad \u010cakovec od ove godine zajedno s tvrtkom Bolt omogu\u0107io je kori\u0161tenje 150 elektri\u010dnih romobila, koje mogu putem mobilne aplikacije koristiti svi punoljetni gra\u0111ani, a od ranije gra\u0111ani \u010cakovca mogu koristiti i 20 elektri\u010dnih bicikala, tzv. \u0160trom\u010deka. Od aktualnog programskog razdoblja Europske unije Grad \u010cakovec mo\u017ee prijavljivati projekte i putem ITU mehanizama. Jedan od projekata koji najozbiljnije razmatramo je uvo\u0111enje intermodalnog prigradskog prijevoza na podru\u010dju \u010cakovca i okolnih naselja \u2013 upoznaje nas Ljerka Cividini, gradona\u010delnica.<\/p>\n

Sveta Nedelja: Za prijevoz \u0161kolaraca i studenata osoba s invaliditetom i linijski prijevoz putnika ove godine osigurali 6,2 milijuna kuna<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Grad Sveta Nedelja me\u0111u gradovima je koji su iz Prora\u010duna u 2020. izdvojili najvi\u0161e sredstava u svrhu sufinanciranja javnog prijevoza po dva kriterija: \u201eper capita\u201c i prema udjelu ukupnog prora\u010dunskog izdvajanja. Po glavi stanovnika tako su u toj godini izdvojili 77,47 kuna \u0161to ih je kao \u010detvrte u poretku svrstalo u Top 5 gradova, a istu poziciju zauzeli su i prema udjelu u ukupnom izdvajanju \u2013 1,50 posto ukupnih rashoda.  <\/p>\n

A upravo 2020. Sveta Nedelja uvela je besplatan javni gradski prijevoz za sve sugra\u0111ane i posjetitelje, trenutno prometuju tri linije do Podsusedskog mosta (Zagreb), usput osiguravaju\u0107i bolju povezanost unutar naselja, ali i odlaske prema potrebnim sadr\u017eajima.  Na podru\u010dju grada prometuju i drugi autobusni prijevoznici koji su na usluzi gra\u0111anima putnicima.<\/p>\n

Redovnim studentima sufinancira se 75 posto cijene mjese\u010dne karte autobusnog prijevoza, ZET-a i H\u017d-a. U\u010denicima sufinanciraju 50 posto cijene mjese\u010dne karte autobusnog prijevoza, ZET-a i H\u017d-a, dok je osnovni oblik prijevoza sufinanciran od strane Vlade RH u iznosu od 75 posto, a preostalih 25 posto sufinancira Grad. U kona\u010dnici, osnovni oblik prijevoza za u\u010denike je besplatan. Tako\u0111er, tijekom ljeta sufinanciraju prijevoz u\u010denicima za obavljanje ljetne u\u010deni\u010dke prakse, navode isto tako iz Grada.<\/p>\n

Osobama s utvr\u0111enim invaliditetom od 100 posto, financiraju javni prijevoz u potpunosti, a njihovoj pratnji sufinanciraju u iznosu od 50 posto cijene mjese\u010dne karte prijevoza.  Osobama s utvr\u0111enim invaliditetom od 80 posto i vi\u0161e, priznaje se pravo na sufinanciranje u iznosu od 70 posto karte ili pokaza.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

-U 2022. godini za prijevoza u\u010denika i redovnih studenata osigurano je 2 milijuna, za prijevoz osoba s invaliditetom 220.000 kuna, dok je za komunalni linijski prijevoz osigurano 4 milijuna. U 2021. godini za prijevoza u\u010denika i redovnih studenata ukupno je utro\u0161eno milijun kuna, za prijevoz osoba s invaliditetom 141.470 kuna, dok je za komunalni linijski prijevoz utro\u0161eno oko 4 milijuna kuna \u2013 tvrde nam gradona\u010delnik Dario Zurovec i njegova ekipa.<\/p>\n

Sveti Ivan Zelina: U 2022. gotovo udvostru\u010dili subvenciju putovanja u\u010denika i studenata<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Grad Sveti Ivan Zelina u 2020. se iskazao s jednim od najvi\u0161ih udjela izdvajanja za javni prijevoz \u2013 0,84 posto \u010dime je zaslu\u017eio mjesto u Top 10 analiziranih gradova.<\/p>\n

U Svetom Ivanu Zelini subvencioniraju tro\u0161kove prijevoza u nekoliko skupina. Grad, tako, subvencionira tro\u0161kove javnog autobusnog prijevoza redovitih u\u010denika srednjih \u0161kola koji imaju prebivali\u0161te na podru\u010dju Grada Svetog Ivana Zeline, a kojima isti nisu u cjelini financirani iz drugih izvora, odnosno koji nisu smje\u0161teni u u\u010deni\u010dkome domu, i to: 7,5 posto od osnovne relacijske cijene u\u010deni\u010dke mjese\u010dne pokazne karte, osim za posebnu kategoriju u\u010denika (vi\u0161e bra\u0107e\/sestara srednjo\u0161kolaca-putnika), kao i 15 posto od osnovne relacijske cijene u\u010deni\u010dke mjese\u010dne pokazne karte za posebnu kategoriju u\u010denika (vi\u0161e bra\u0107e\/sestara srednjo\u0161kolaca-putnika). Ova subvencija ne odnosi se na autobusni\/tramvajski prijevoz Grada Zagreba.<\/p>\n

Grad Sveti Ivan Zelina, nadalje, subvencionira i tro\u0161kove prijevoza redovitih studenata, koji imaju prebivali\u0161te na podru\u010dju Svetog Ivana Zeline, a svakodnevno putuju sredstvom javnog autobusnog prijevoza iz mjesta prebivali\u0161ta na fakultet, iznosom od 300 kuna za mjese\u010dnu pokaznu kartu. Iznimno, Grad Sveti Ivan Zelina redovitim studentima s prebivali\u0161tem na svom podru\u010dju koji ne kupuju mjese\u010dnu pokaznu kartu, subvencionira  kupnju godi\u0161nje blok karte\/karneta u iznosu od 1.500 kuna. Ta subvencija daje se na bazi deset mjeseci tijekom akademske godine (rujan-lipanj) i ne odnosi se na autobusni\/tramvajski prijevoz Grada Zagreba.<\/p>\n

Navedeno sufinanciranje\/subvencioniranje tro\u0161kova prijevoza redovitih u\u010denika srednjih \u0161kola, odnosno redovitih studenata iznosilo je u 2020. godini: 408.224,45 kuna, u  2021. godini: 518.403,71 kuna, dok je u 2022. godini za isto planirano: 1.000.000 kuna.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

-Ovim subvencijama dajemo mogu\u0107nost u\u010denicima da biraju zanimanje i \u0161kolu po svom izboru, neovisno o financijskim mogu\u0107nostima. Kad se uz to nadodaju subvencije za nabavku ud\u017ebenika i radnih bilje\u017enica, nagrade u\u010denicima za izvrsnost te stipendije studentima, postaje jasno koliko nam je va\u017eno \u0161kolovanje djece i mladih radi stjecanja potrebnih znanja i kompetencija nu\u017enih za tr\u017ei\u0161te rada- ka\u017ee nam, u kratkom osvrtu na analizu potpora javnom prijevozu putnika, Hrvoje Ko\u0161\u0107ec, gradona\u010delnik Grada Sveti Ivan Zelina.
\n(Izvor: Gradona\u010delnik.hr, Pero Livaji\u0107)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

U nizu analiza rada gradskih uprava koje smo proveli na na\u0161im stranicama ovog smo puta analizirali podatke o sufinanciranju prijevoza u 2020.  na temelju podataka [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":113590,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[136,137],"tags":[],"class_list":["post-113589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-grad-slatina","category-naslovnica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113589"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":113591,"href":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113589\/revisions\/113591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slatina.hr\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}